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新建浦东机场T3航站楼,新增铁路上海东站……上海定了一个小目标:5年内,世界一流

2022-10-27 21:29:01 1751

摘要:浦东机场T3航站楼铁路上海东站机场联络线两港快线轨交21号线……近日召开的市政府新闻发布会透露“十四五”期间上海在提升航空枢纽服务能级方面有多个重大项目新建浦东机场T3航站楼据悉,“十四五”期间,上海机场集团将提高空港地面设施与集疏运保障能...

浦东机场T3航站楼

铁路上海东站

机场联络线

两港快线

轨交21号线

……

近日召开的

市政府新闻发布会透露

“十四五”期间

上海在提升航空枢纽服务能级方面有多个重大项目

新建浦东机场T3航站楼

据悉,“十四五”期间,上海机场集团将提高空港地面设施与集疏运保障能力。

在空港设施方面,计划打造世界一流的航空枢纽设施,推进浦东机场四期扩建工程,新建浦东机场 T3 航站楼;对标香港机场超级货站,针对航空物流冷链,跨境等新业态需要,建设智慧货站;完善飞行区滑行道、机务维修等综合配套功能。

其中,浦东机场四期工程将在卫星厅南侧规划建设一个面积达119万平方米的T3航站楼,设计保障能力5000万人次;同时建设一个面积达103万平方米的交通中心,航站楼与交通中心采用上下叠合方式融为一体,旅客可在此实现零换乘。

根据规划,T3航站楼国际旅客服务量、近机位、可转换机位数量在国内大型机场中均位于前列。该航站楼建成后,浦东机场服务品质将进一步提升,推动上海机场建设成为世界一流航空枢纽。

新增铁路上海东站

“十四五”期间,浦东还将新增国家沿海通道上的铁路上海东站,与浦东国际机场组合形成浦东综合交通枢纽。

浦东综合交通枢纽与虹桥综合交通枢纽共同构成上海两大国际(国家)级客运枢纽。市交通委副主任董爱华表示,借鉴虹桥枢纽规划相关经验,浦东综合交通枢纽将统筹各类综合交通要素,形成“高标准、一体化、全融合”的世界级一流综合交通枢纽典范。

围绕浦东综合交通枢纽,轨道交通方面将形成“5条市域线+2条市区线+多条局域线”的规划布局方案。

其中,5条轨道交通市域线为机场联络线、两港快线、机场快线(规划磁浮通道)、铁路东西联络线和沪通线;

2条轨道交通市区线为轨道交通2号线和21号线;多条局域线为结合枢纽内部功能转换需求设置的内部捷运系统。

道路交通方面,将规划形成“三纵五横”的快速集散路网,其中“三纵”分别为绕城高速(G1503)、浦东国际机场南北进场路两港大道和滨海快速路;"五横"分别为龙东大道、华夏高架路、迎宾高速(S1)、闻居快速路和申嘉湖高速(S32))。

目前机场联络线已开通建设,沪通铁路二期、轨道交通21号线、两港快线都已开展相关前期工作,力争尽快启动,完善浦东枢纽周边相关交通设施。

“从‘十三五’到‘十四五’

上海国际航运中心建设

从基本建成迈向全面建成的新阶段。”

市交通委主任于福林还介绍了

《上海国际航运中心建设“十四五”规划》

《2020新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告》显示,上海国际航运中心全球排名第三,国际影响力稳步提升。

“十四五”期间,上海国际航运中心建设的总体目标,是全力支撑上海打造国内大循环的中心节点,国内国际双循环的战略链接,形成枢纽门户服务升级、引领辐射能力增强、科技创新驱动有力、资源配置能级提升的上海国际航运中心发展新格局,2025年基本建成便捷高效、功能完备、开放融合、绿色智慧、保障有力的世界一流国际航运中心。

于福林介绍,围绕总体目标,在枢纽服务领域,2025年上海港集装箱吞吐量目标达到4700万标准箱以上,航空旅客年吞吐量达到1.3亿人次以上,货邮年吞吐量达到410万吨以上。

在物流集疏运领域,上海将着力提升多式联运服务水平,2025年集装箱水水中转比例不低于52%,集装箱海铁联运业务量不低于65万标准箱,实现浦东机场到市中心40分钟快速抵达。

在航运服务领域,以航运相关融资保险、法律仲裁、科技研发、教育培训、信息咨询、文化会展等业态为重点,实现航运服务要素加速集聚,服务价值链向高端延伸,服务辐射能级显著增强。

在邮轮经济领域,亚太邮轮企业总部基地初具规模,初步形成邮轮经济产业链。

在航运绿色创新领域,航海要打造低碳环保、智慧高效的航运产业新生态,实现土地岸线资源集约利用、污染物受控、能耗节约和能源清洁。

在环境优化和合作交流领域,口岸综合效率和市场营商环境达到国际先进水平,航运文化辨识度和认同度显著增强。

资料:上观新闻

编辑:吴百欣

杨浦区融媒体中心

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